影响变压器噪声的原因有哪些呢？下面，小编就为大家介绍一下。

一，影响空载噪声的因素

铁芯造成噪声的因素关键是在交替变化电磁场的作用下，硅钢片的规格会产生细微的转变。因为磁致伸缩的变动周期时间是开关电源频率的一个半周期时间，磁致伸缩造成的变压器本身的震动，是以双倍的开关电源频率为基频率的，因此硅钢片的震动主要是由铁磁性资料的磁致伸缩特点造成的。

磁致伸缩率尺寸与硅钢片的材料相关。磁致伸缩比越大，则噪声就越大。当磁化强度同样的情形下，材料好的硅钢片磁致伸缩也小，因而噪声也小。磁致伸缩率还与磁化强度相关，电磁场越强，噪声越大。

磁致伸缩率还与硅钢片表层是不是刷漆及淬火相关，由于镀层对硅钢片有粘合力，可避免硅钢片形变。在一样磁化强度下淬火的硅钢片比不淬火的硅钢片磁致伸缩要小许多，这也是因为挑选较佳退火工艺，能够 加倍减少磁致伸缩。

变压器空载噪声除与自身材料等相关外，还与接缝处的状况相关。

二，影响空载噪声的其它因素

(1)，铁芯构造的影响。噪声与心柱和铁轭直徑，铁芯窗高，铁芯对话框总宽，铁芯品质相关。铁芯品质每减少1t，噪声可减少1/3db(a)值。铁芯窗高与铁芯直徑的比率每减少0.1，变压器噪声就需要减少2—3db。

(2)，空载噪声的频率是以二倍开关电源频率为其基频的。铁心里除开基频磁通量外，也有高频率磁通量，因此空载噪声频率也存有二次之上的高不断波。当铁芯汽车油箱的原有频率与噪声频率贴近时，将产生噪声共振原理，使噪声扩大。因而，变压器铁芯和燃油箱的原有频率要绕开一些高不断波。

(3)，为了更好地避免铁芯共震，在设计方案低噪声变压器时，还需要考虑到铁芯的自振频率。当变压器的额定值频率为50hz时，铁芯的自振频率应避免下列频段：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振频率绕开共震频段，铁芯将不可能造成共震。